Motor de motocicleta é um sistema mecânico complexo. A fim de garantir manutenção conveniente e desmontagem e montagem seguras, muitas peças de montagem são equipadas com pinos de posicionamento ou molas de pressão limite.
Essa coisa é discreta, muitas pessoas a ignoram, mas na verdade, como um acessório indispensável em um sistema complexo, cada detalhe foi finalizado após milhares de tentativas e tem sua própria necessidade.
Alguns reparadores disseram que essas pequenas peças estão bem se não forem instaladas e não afetarão a direção do carro. É este realmente o caso?
※※O que acontecerá se o pino de posicionamento estiver faltando?
Se o pino de posicionamento do cilindro estiver faltando, isso causará desgaste parcial do cilindro, bujão e anel, resultando em diminuição da potência do motor, condução fraca, incapaz de operar em alta velocidade, consumo de combustível muito aumentado e problemas mais sérios desgaste, o que também causará desalinhamento da junta do cilindro e causará vazamento de óleo.
A falta do pino de posicionamento da caixa de engrenagens fará com que o corpo da caixa não encaixe corretamente, os eixos principal e auxiliar ficarão desalinhados, reduzirá a área de contato das engrenagens, causará vazamento de óleo do corpo da caixa e aumentará o desgaste das engrenagens.
Se o pino de posicionamento do cárter estiver faltando, isso fará com que a potência do virabrequim fique presa e a operação seja difícil, o que afetará o desempenho de potência do motor.
Se o pino de posicionamento entre o motor multicilíndrico e a caixa de câmbio estiver faltando, isso fará com que o motor de partida bata nos dentes.
※※O que acontecerá se o pino de posicionamento for instalado incorretamente?
Se o pino de posicionamento for selecionado para ser muito longo, isso afetará o desempenho de vedação das partes relevantes do motor, causando vazamento de óleo do cárter e caixa de engrenagens, queimando a junta entre o cabeçote e o cilindro, dificuldade em iniciar o motor e fraqueza ao dirigir.
Se o pino de posicionamento do cabeçote for muito longo, o came ficará solto, o ruído será alto e o motor ficará fraco.
Se o pino de posicionamento for muito fino ou muito pequeno, a função de posicionamento será perdida, resultando em várias falhas de pinos de posicionamento ausentes, resultando na falha dos parafusos de fixação a serem apertados.
Se o pino de posicionamento da passagem de óleo estiver instalado incorretamente ou se for muito grosso, ele bloqueará a passagem de óleo, afetará o efeito da lubrificação, causará desgaste anormal do motor e afetará a vida útil e a potência do motor.
Além disso, os pinos de posicionamento têm especificações próprias, e a substituição deve estar estritamente de acordo com os padrões relevantes, e o material não pode ser trocado à vontade ou colocado e colocado!
