Como funciona a junta universal
A invenção da junta universal remonta a séculos. A estrutura parece simples, mas o princípio por trás dela é bastante complicado e interessante. No processo de leitura da maior parte da literatura, os leitores que tentam entender os princípios por trás do gimbal foram bombardeados com fórmulas matemáticas pesadas. Este artigo explicará como o gimbal funciona de maneira simples e lógica.
Por que usar um gimbal?
As juntas universais, também conhecidas como juntas Hooker, são geralmente usadas para transmitir energia mecânica entre dois eixos angulares. Você pode ter prestado atenção ao método de transmissão de energia dos veículos com tração traseira e eles usam juntas universais. Conforme mostrado no diagrama abaixo, são necessárias duas juntas universais para transmitir a potência do motor para o diferencial.
estrutura básica
A junta universal consiste principalmente em três partes, dois garfos de junta universal e um eixo transversal. Os dois garfos cardan são conectados por um eixo transversal. Tal estrutura torna a faixa angular entre o eixo de saída e o eixo de entrada muito grande. Agora vamos olhar para as diferentes transmissões de potência.
