Quando uma junta universal estraga, ela começa a fazer barulho. Os ruídos mais comuns que as juntas universais fazem são:
· Barulho estridente
· Ruído de zumbido
· Barulho estridente
Se você ouvir um ruído metálico ou vibratório, substitua as juntas universais imediatamente. O som e a vibração metálicos normalmente ocorrem quando a junta universal falha. Quando isso for observado, as juntas universais devem ser verificadas e trocadas conforme necessário. A maioria dos eixos de transmissão possui duas juntas, portanto, é aconselhável que ambas sejam trocadas ao mesmo tempo.
As juntas universais podem começar a ranger quando falham devido à falta de lubrificação. E se você ouvir esse som, poderá se perguntar se suas juntas estão ruins.
Por que juntas universais ruins fazem barulho ou zumbido baixo
Quando uma junta universal falha, há muita folga nos rolamentos. Ao mudar para a direção ou marcha à ré, você poderá ouvir um som metálico ou de batida. Essa é a cruz de metal na junta batendo nas capas dos mancais. Este ruído também pode ser ouvido em vários contextos, como:
· Mudança de marcha em uma transmissão manual
· Forte aceleração ou desaceleração
Outro som produzido pela folga excessiva na junta universal é um zumbido baixo. Isso geralmente ocorre enquanto o carro está em movimento e viajando a 40 mph ou mais rápido. As juntas universais desgastadas fazem com que o eixo de transmissão chacoalhe. Quando a agitação se torna rápida o suficiente, ocorre vibração. Ocasionalmente, você pode senti-lo no piso e ouvir um zumbido baixo que corresponde à vibração.
O que significa quando minhas juntas universais estão rangendo?
O rangido é um ruído menos comum observado em juntas universais com falha, embora ocorra. Isso ocorre com mais frequência quando uma junta universal não tem lubrificação e está exposta à incursão de água. Nessa circunstância, os rolamentos podem corroer, resultando em rangidos em baixas velocidades.
O rangido é um ruído mais agudo produzido por juntas universais defeituosas. Isso ocorre porque as duas superfícies estão esfregando com pouco lubrificante. O som agudo pode variar de baixo a alto, dependendo da quantidade de lubrificação restante.
O rangido também pode indicar outros problemas
Quando você ouve um som agudo, isso pode ser causado por outros problemas além das juntas universais. Alguns exemplos comuns:
· Um rolamento de roda ruim
· Paquímetro preso
· Peças de suspensão soltas
· Articulações esféricas ruins
Como posso saber se minhas juntas universais estão ruins?
Às vezes, as juntas universais falham silenciosamente. Você pode não perceber que há algo errado com eles até precisar substituí-los. No entanto, se você está acostumado a ouvir ruídos estranhos, preste mais atenção. Claro, você só deve confiar na sua audição até certo ponto. Verifique visualmente as articulações em busca de sinais de lesões ou degradação.
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